Mousse / chambre à air / Tubliss, quel système choisir pour l'enduro?

Pour choisir entre ces 3 systèmes pour équiper vos pneus enduro, 4 critères principaux s'imposeront à vous? Critères qui vous permettrons de faire le choix le plus adapté à votre pratique et à votre budget.

1.  la facilité de montage
2.  la protection contre les crevaisons
3.  la capacité d'ajustement de la pression
4.  le prix

1 : Bib Mousse (Pneu en Mousse) :

La mousse enduro est LA solution ultime anti-crevaison , mais son montage fastidieux si on n'en a pas l'expérience et son prix élevé, gâchent un peu le tableau

Avantages :

• Élimine totalement les risques de crevaisons ou d'éclatements de la chambre à air.
• Offre une excellente adhérence sur les terrains glissants et difficiles.
• Plus besoin d'ajuster la pression à chaque sortie

Inconvénients :

• Le prix
• La pression ne peut pas être ajustée
• Le montage compliqué quand on n'a pas l'habitude des mousses
• Durée de vie qui n'est pas illimité (de quelque mois à plus d'un an si on ne roule pas trop)
• Non homologué pour rouler sur la route 

2 : Chambre à Air Renforcée :

La célèbre chambre a air Michelin Ultra Heavy Duty de 4 mm d'épaisseur, utilisée par de nombreux enduristes

Avantages :

• Tarif bien plus abordable que les mousse
• Plus facile à remplacer.
• Permet les ajustements de pression en fonction du terrain
• On peut descendre très bas en pression pour gagner du grip 

Inconvénients :

• N'élimine pas complètement les risques de crevaison et de pinçage 
• Le risque de crevaison augmente en avec les basses pressions

3 : système Tubliss :

Avec le kit Tubliss vous transformerez votre pneu enduro en pneu tubless

Avantages :

• Réduit le risque de crevaison
• Permet les ajustements de pression en fonction du terrain
• Plus économique que la mousse.

Inconvénients :

• Le montage peut être difficile.
• N'élimine pas complètement les risques de crevaison et de pinçage
• Le prix élevé

Si on fait un bilan de ces 3 solutions, sans surprise la mousse est encore le seul et unique système à ce jour qui permet d'éviter 100% des crevaisons. 

Mousse : l'arme anti-crevaison pour l'enduro

Le mousse enduro inventé en la société Française Michelin sous la dénomination Bib Mousse, est une couche de mousse insérée dans le pneu. Cette mousse remplace l'air à l'intérieur du pneu et améliore donc la résistance du pneu aux impacts, élimines les crevaisons et les pincements de chambre. Dans des conditions difficiles comme l'enduro, où des crevaisons ou des éclatements pourraient se produire avec un pneu à chambre à air, la mousse devient un allié de poids. Mais la contrepartie de ces nombreux avantages est un prix relativement élevé  (plus de 100€ par mousse) et une durée de vie qui n'est pas illimitée allant de quelques mois à une année environ. 

À noter que depuis quelques années la mousse enduro n'est plus une exclusivité de la marque Michelin et de nombreuses marques proposent des mousses avant et arrière de qualité (mais la mousse Michelin reste toujours une référence en termes de qualité et de grip)  tant en termes de durée de vie et parfois à des tarifs plus attractifs  (voir ici une sélection des mousses enduro du marché) 

Pourquoi utiliser la Mousse ?

• Protection contre les crevaisons : Positionnée à l'intérieur du pneu, la mousse prévient les crevaisons lorsqu'on rencontre des objets saillants comme des épines ou des rochers.
• Élimine les ajustements pression d'air : Avec la mousse, il n'est pas nécessaire de régler la pression d'air puisqu'il n'y a pas d'air à l'intérieur. Cela procure du confort lors des sorties enduro sans se soucier des réglages de pression.
• Meilleure adhérence : Après une période de rodage ou la mousse va s'assouplir et celle-ci va se déformer en fonction du terrain, va assurer au pneu une meilleure adhérence. Plus la mousse va vieillir et plus, elle deviendra souple et plus l'adhérence va s'améliorer. Une mousse en fin de vie sera particulière utile sur les terrains gras et glissant 

Considérations à prendre en compte lors du choix de la mousse :

• Densité : La densité et son évolution, sur la durée de vie, de la mousse, détermine sa dureté et les performances du pneu. Mais difficile de connaitre cette densité (dureté) avant le montage et le rodage de la mousse 
• Taille : Il est crucial que la mousse s'adapte parfaitement à l'intérieur du pneu. Une mousse arrière de 120 montée dans un pneu de 140 permet par exemple d'avoir plus de grip (car la mousse de 120 se déformera plus dans un pneu de 140 qu'une mousse de 140), mais la durée de vie de la mousse de 120 dans un pneu de 140 ne sera pas optimale. 
• Durabilité : Opter pour une mousse durable évite les remplacements fréquents, offrant une solution à long terme. Mais là aussi difficile de déterminée la durée de vie d'une mousse, car celle-ci-i dépendra grandement de votre utilisation (en gros du nombre de sorties ou des heures d'utilisation) et bien évidement de la qualité de la mousse  

En conclusion, en évaluant les différentes options comme la mousse bib, les chambres à air renforcée et le système tubliss, vous pouvez choisir maintenant celle de ces 3 solutions qui correspond le mieux à vos besoins, votre pratique de l'enduro et à votre budget.