Démontage injecteur KTM

[fanou]

Salut à tous,
J'ai un problème de demarrage sur ma freeride. Apparement, ça vient de l'injecteur. Il faut que je le demonte pour faire un nettoyage aux ultrasons. J'ai récupérer le manuel d'atelier de la 350 EXCF mais aucunes infos sur le démontage de cet injecteur. Est ce quelqu'un l'a déjà fait ? Si c'est le cas, une petite explication m'aiderai bien !!
A+

[PXEE]

Oui moi je l'ai déjà fait, rein de plus simple, juste aprés l'arrivé d'essence dans ton corps d'injection, tu as deux vis qui supporte l'injecteur. Attention elles ne sont pas facile d'axé pour être dans l'axe, moi j'ai dut lever toute la boucle arriére pour être de face. Une fois ses deux vis déserrer tu as juste a retirer l'ensemble..l'injecteur est juste emboiter

Pour les probléme de démarrage que j'avais aussi (350EXC-F) j'ai d'abord changé le filtre d'essence situé dans déconnecteur rapide, puis j'ai aussi démonté l'injecteur et amener à faire nettoyer chez mon concessionnaire (c'est un petit filtre à l'intérieure que seul l'usine peu faire, ils font un échange standard) toujours pas mieux pour le démarrage. Ensuite j'ai amené la moto chez mon concessionnaire et la c'était juste la valeur du capteur d'injection qui était trop faible (il se dérégle rapidement).

Maintenant démarrage parfait même par temps trés froid

[pailhasse34]

salut pxee est ce que tu sais si cette valeur joue sur le demarrage en fonction de la temperautre exterireure ou temperature donnee par une sonde propre au moteur ou est ce la sonde lambda qui commande tout pour le demarage ?

[PXEE]

C'est sonde jouait sur tout les démarrage, à froid elle ne démarrait pas je devais accélérer en même temps pour la faire partir et plus sa allez plus sa le faisait tout le temps.

Aprés sa en plus la moto à vachement gagné en nervosité, comme si je n'avais pas le même moteur

[PXEE]

Je crois que la lamda est celle qu'il y a sur le collecteur du pot, moi je ne l'ai plus

[fanou]

Merci PXEE pour ces infos . Je m'y colle ce soir. Normalement, le netoyage aux US est trés efficace. Mais je soupçonne comme toi un problème de capteur. Je vais quand même faire les choses dans l'ordre. Encore merci.
A+

[PXEE]

[pailhasse34]

ok merci pour le renseignement je vais voir avec le mecano , tu connais les valeurs ? a combien elle etait quand ca merde et a combien tu l as reglee pour que ca fonctionne nikel ? comment ca peu se deregler si c est une valeur enregistree par programation je m y perds moi la dedans ..
ce qui est bizarre c est que quand ca demarre pas rien n y fait et apres une poussette ou un redemarrage mecanique en pente ca refonctionne avec le demarreur ..

[PXEE]

Je ne sais plus trop mais ma valeur était à 530 et il fallait 610 ...

Aprés j'en sais pas plus, désolé, en tout cas plus aucun problème

Sa peu se dérégler en tombant dessus ou n'importe comment , bon courage

[pailhasse34]

Ok merci pour les valeurs des que je peux je fais verifie ca ... merci ...

[houlahoula]

quel est le capteur que vous avez changé ,j'ai les meme symthomes

[PXEE]

Juste le capteur d'injection à reparametrer

[houlahoula]

pas la peine de le changer donc ,passe obligé a la valise alors ?

[PXEE]

Oui passage à la valise

[beta-boy]

hou la quand je lis tout ça , les 4 temp ne mon jamais attirer , mais en + en injection alors la encore moins lol
vive ma 300 2 temp avec son bon vieux carbu kehin de 36.la simplicité ya que ca de vrai....lol