le forum 100% enduro

[francisenduro]

Dimanche dernier, nous avions prévu de faire une petite sortie avec repas au pied du château de Bonaguil dans le 47.
Nous voilà donc partis tranquille, Babar, Sébastien, Fanch et moi-même.
Nous avions pris un bon rythme, fait du roulant et quelques côtelettes de catégorie 4.
Arrivés à Montayral, pour les connaisseurs, nous avions entamé une côtelette de catégorie 17 et là... pendant que Sébastien et Fanch faisaient joujou, un gars du coin nous rejoint avec sa moto.
Nous voilà à discuter : "Ta moto va bien ? - oui pas mal, tu veux l'essayer ? " et nous voilà à tourner en rond. A un moment, le local nous informe qu'il y a pas loin une côtelette de catégorie 25.6.
Babar et moi-même, un peu gollios, sommes partis devant pour être les premiers à se vautrer lamentablement dans les 3 premiers mètres de la côte.
Partis comme des V2, nous arrivons sur une route ; nous nous sommes alors rendus compte que nous avions raté la côtelette.
Nous voilà en train de faire demi tour sur la route ; au moment de tourner sur le chemin, je me retourne et aperçois une voiture arrivant à fond... je fais signe aux autres de faire gaffe, puis je prends le chemin et suis Babar dans la montée.
Tanqué à un tiers, je m'aperçois que les autres ne sont plus derrière et dis à Babar : - "Les autres ont du se tromper, car ils ne sont pas derrière."
En les cherchant du regard, je vois 2 mecs qui viennent d'un pas rapide et aperçois les galons sur les épaules...
Je comprends vite que la suite de la journée ne va pas être joyeuse.
Obligés de redescendre, nous nous retrouvons en compagnie des gardes de l'Office National de la Chasse et de la Faune Sauvage.
Bilan : procès verbal stipulant qu'il est interdit de rouler sur une piste non carrossable...
Délit passible de 1 500 €, immobilisation du véhicule pour une durée de 6 mois et éventuellement un retrait de permis.
Nous sommes tout de même repartis avec nos motos, mais ....
Depuis, nous avons remué ciel et terre pour savoir quoi faire et avons eu des contacts avec le Codever qui nous a super bien renseignés ! Un grand merci à lui.
On vous en dira un peu plus quand on aura avancé sur le dossier.
En tous cas, inscrivez-vous au Codever car s'il devait vous arriver des problèmes du même style, au moins vous aurez un interlocuteur à qui demander conseil et de qui obtenir une aide.
Nous n'y étions pas inscrits, et je le regrette aujourd'hui, après cette mésaventure.
Ensuite il faut savoir que les chemins dits "non carossables" sont en fait des chemins sur lesquels une Twigo ne pourrait pas circuler.
Et oui, presque tous les chemins !!!
Alors vite, tous au Codever car on a besoin de lui.

[Tobi]

Bon courage a vous les amis

[danet]

Ah mince ...
Pas eu moyen de déraper devant leur nez ?

[PXEE]

Sa fais vraiment cier pour vous, on ne peu plus rouler nulle part!!!

Je pense que je vais aussi adhérer au CODEVERT Merci et bon courage..

[lucasenduro]

Seb m'a raconté au tel...hé bé..vous en loupé pas une les gars..
Tu leur a pas dit que t'etais le chef Roubis et que tu connaissais les coutoulious
Babar j'ai vu ta moto sur JEMELASUISFAIS-SAISIE.com,pas chere ,non tkt tu l'aura ta nouvelle en tt cas j'espere pour pouvoir te mettre ta branlé a cancon.

Moralité de l'histoire si vous tenté des franchissement de categorie 25.6 mieu vaut avoir le maillot a pois qu'un maillot orange

Les roubis et courage

[leguide]

Désolé pour vous...

après le codever t'expliquera que la notion de carossabilité est nulle et non avenue... Disons que c'est un repère par rapport à la largeur de la voie mais c'est un poil plus compliqué...

C'est le hors piste est interdit, c'est à dire sortir d'un chemin pour faire de la grimpette... ou monter dans des rougiers...

Sur le site du codever vous trouverez des infos très pertinentes

les notions sont souvent floues, entre chemins et sentiers, entre voie privé à la circulation publique...

je vous mets le lien... vous pouvez télécharger le dossier Stop Désinformation ...

Bonne lecture et bon courage...

http://www.codever.fr/doc/index.php?tri=0&cu=24&did=109

tenez-nous au courant mais cela va être dur car vous êtes apparemment en tort (comme bon nombre d'entre nous...)

Je pense que se balader, il n' y a pas de soucis... Mais faire du hard cela devient très compliqué... ou alors dans un coin vraiment isolé et en y restant pas longtemps... le mien étant de le faire dans du privé qui t'a donné son autorisation...

Et puis cela dépend de la période... en plein hiver, tu es toujours + tranquille dans les chemins...

[steph 24]

Désolé pour vous les gars.
Il y a à peu près 6 mois, je recommandais vivement sur le forum d'adhérer au codever, et j'avais donner les dates des A.G départementales. Résultats : personne n'avait répondu au post, et le peu qui y avait répondu m'avait fait comprendre qu'ils s'en branlait un peu par mintes et mintes excuses.....
Votre histoire prouve que ça peu arriver à tout le monde, et qu'il faut se sentir concerné. Ceux qui pensent qu'ils pourront toujours s'enfuir doivent se rendre compte que ce n'est pas toujours évident, la preuve!
Quand ils font des opérations anti motorisés, il y a même l'hélico!!!!!!!pire qu'à Fresne

Francis, petite correction par rapport à ce que tu as dit :
Si ils ne t'on pas confisquer la moto sur le champ, ils ne pourront plus le faire par la suite.
La définition du terme "chemin carrossable" n'est un chemin ou passe une twingo, ça c'est leur définition à l'ONCFS.
On a droit de passer sur n'importe quel chemin rural, même si il n'est pas carrossable.

Par contre, si il y a hors piste, là c'est tout faux...même en adhérent au Codever.

Puisque que vous êtes maintenant au codever, lisez bien le petit bouquin que vous allez recevoir, vous verrez qu'on y apprend plein de choses et que si on reste sur les chemins ruraux, il ne peuvent pas nous verbaliser. C'est sur qu'une bonne grimpette c'est le top mais ça peut couter cher.

Ps : Il a pas un Beta le gars de Montayral qui vous a rencontrer par hasard??

[leguide]

le petit bouquin est la version téléchargeable dans mon post + haut...

Chez nous (Aveyron), il y a un début de prise de conscience vià le codever...

nous avons été nombreux à adhérer et la salle pour la dernière réunion était trop petite...

[enduroland]

et oui le mal prend de l'ampleur et on s'aperçoit que c'est partout que l'ONF fait des virées et verbalise à tour de bras....comme dit Steph24
il y a un moment qu'on en parle sur vôtre forum et là bingo.....
c'est le début de la fin et même de la faim....quoiqu'on dise ce sont les personnes assermentés et eux qui mettent les prunes , codever ou pas il faudra qu'on paye car nous avons tous un numéro de sécurité sociale, tous un cpte en banque, tous un véhicule et il nous saisirront sur nos cpte tôt ou tard c'est ainsi , par contre dans les banlieues ils n'ont pas les couilles d'y aller car c'est la loi du plus fort et ils n'osent pas y rentrer ,comme quoi l'honnêteté cela ne sert à rien.(ceci est une paranthèse mais la réalité)
je ne peux dire si être au codever est bon ou pas car j'ai payé ma cotisation 3 ans et lorsque on a eu besoin d'eux désolé mais aucunes aides car nous avons eu les mêmes problèmes au Pays-Basque et les prunes ont les a payées !donc ok le codever existe et tant mieux mais peut-être qu'un jour il faudra des opérations plus musclées pour se faire entendre car des interdits en France cela prolifère toutes les heures et dans tout les domaines....
en attendant je vous conseille de rouler en tres petit groupe , dans des chemins perdus de chèvres et des coins isolés et non touristiques avec des motos en règle (pensez au rétroviseur obligatoire) car les hommes de l'état guettent.....

[mat-x]

http://www.lafranceagricole.fr/var/gfa/storage/fichiers-pdf/Docs/propositionLoi2355.pdf
moi, ma moto est homologuée route, bon ok elle est spécialement conçu pour le tout terrain, mais je peux faire pareil en trail.

[francisenduro]

Désolé pour vous les gars.
Il y a à peu près 6 mois, je recommandais vivement sur le forum d'adhérer au codever, et j'avais donner les dates des A.G départementales. Résultats : personne n'avait répondu au post, et le peu qui y avait répondu m'avait fait comprendre qu'ils s'en branlait un peu par mintes et mintes excuses.....
Votre histoire prouve que ça peu arriver à tout le monde, et qu'il faut se sentir concerné. Ceux qui pensent qu'ils pourront toujours s'enfuir doivent se rendre compte que ce n'est pas toujours évident, la preuve!
Quand ils font des opérations anti motorisés, il y a même l'hélico!!!!!!!pire qu'à Fresne

Francis, petite correction par rapport à ce que tu as dit :
Si ils ne t'on pas confisquer la moto sur le champ, ils ne pourront plus le faire par la suite.
La définition du terme "chemin carrossable" n'est un chemin ou passe une twingo, ça c'est leur définition à l'ONCFS.
On a droit de passer sur n'importe quel chemin rural, même si il n'est pas carrossable.

Par contre, si il y a hors piste, là c'est tout faux...même en adhérent au Codever.

Puisque que vous êtes maintenant au codever, lisez bien le petit bouquin que vous allez recevoir, vous verrez qu'on y apprend plein de choses et que si on reste sur les chemins ruraux, il ne peuvent pas nous verbaliser. C'est sur qu'une bonne grimpette c'est le top mais ça peut couter cher.

Ps : Il a pas un Beta le gars de Montayral qui vous a rencontrer par hasard??

Tu es devin ?

[francisenduro]

et oui le mal prend de l'ampleur et on s'aperçoit que c'est partout que l'ONF fait des virées et verbalise à tour de bras....comme dit Steph24
il y a un moment qu'on en parle sur vôtre forum et là bingo.....
c'est le début de la fin et même de la faim....quoiqu'on dise ce sont les personnes assermentés et eux qui mettent les prunes , codever ou pas il faudra qu'on paye car nous avons tous un numéro de sécurité sociale, tous un cpte en banque, tous un véhicule et il nous saisirront sur nos cpte tôt ou tard c'est ainsi , par contre dans les banlieues ils n'ont pas les couilles d'y aller car c'est la loi du plus fort et ils n'osent pas y rentrer ,comme quoi l'honnêteté cela ne sert à rien.(ceci est une paranthèse mais la réalité)
je ne peux dire si être au codever est bon ou pas car j'ai payé ma cotisation 3 ans et lorsque on a eu besoin d'eux désolé mais aucunes aides car nous avons eu les mêmes problèmes au Pays-Basque et les prunes ont les a payées !donc ok le codever existe et tant mieux mais peut-être qu'un jour il faudra des opérations plus musclées pour se faire entendre car des interdits en France cela prolifère toutes les heures et dans tout les domaines....
en attendant je vous conseille de rouler en tres petit groupe , dans des chemins perdus de chèvres et des coins isolés et non touristiques avec des motos en règle (pensez au rétroviseur obligatoire) car les hommes de l'état guettent.....

Je ne connais pas ton cas, mais face à la justice ou un juge anti-motards, les miracles n'existent pas je pense.
Moi je dis ça car le jour venu, on se sent très très seul et avec tellement d'informations qui vous arrivent de partout.
Je pense que nous aurons nous aussi une amende, mais s'ils peuvent nous aider à ce qu'elle soit minime, je signe tout de suite.
Ils nous ont aidés pour faire une demarche importante avant de passer au tribunal.
Babar a donné de sa persone cette semaine pour entamer ce début de défense.

[francisenduro]

Seb m'a raconté au tel...hé bé..vous en loupé pas une les gars..
Tu leur a pas dit que t'etais le chef Roubis et que tu connaissais les coutoulious
Babar j'ai vu ta moto sur JEMELASUISFAIS-SAISIE.com,pas chere ,non tkt tu l'aura ta nouvelle en tt cas j'espere pour pouvoir te mettre ta branlé a cancon.

Moralité de l'histoire si vous tenté des franchissement de categorie 25.6 mieu vaut avoir le maillot a pois qu'un maillot orange

Les roubis et courage

T'es fou on repartait avec les menottes .

[steph 24]

francisenduro
Je suis né à Fumel et j'y ai vécu 23 ans, donc je connais un peu de monde par la-bas...

[scal]

C'est vraiment la merde
Bon courage les Roubis!!!

[danet]

Pour info , nous on était 4 sur un chemin carrossable avec arrêté municipal , 2 sur 4 auraient pu se barrer , solidarité oblige on a pris chacun 75 euro au tribunal (150 requis), et 100 euro a la gendarmerie pour plaque , rétro , cligno, car non présentation de papiers pour certains , et 100 euro de dommages intérêts (500 requis) par le maire du lieu d'infraction

[lephil]

Pour info , nous on était 4 sur un chemin carrossable avec arrêté municipal , 2 sur 4 auraient pu se barrer , solidarité oblige on a pris chacun 75 euro au tribunal (150 requis), et 100 euro a la gendarmerie pour plaque , rétro , cligno, car non présentation de papiers pour certains , et 100 euro de dommages intérêts (500 requis) par le maire du lieu d'infraction

et comment vous avez eu ces baisses de tarifs importantes? (oui au tribunal mais...)

[Intox]

on va se mettre a faire comme en banlieue ... des guet-apens contre ces blaireaux ... à la kalash et au uzi
apres ils auront de bonnes excuses pour nous serrer

[integra24]

salut intox tout a fait daccor avec toi c malheureux a dire mais maintenant il y a que comme ça pour ce faire ècouter ça devien dingue au lieu de nous faire chier a nous qui ne faison que vivre notre passion ,il ferai mieu de s'occuper de tous ceux qui vole,fond bruler les voiture ,viole ,assasine et j'en passe moi ça me gave

[tambour15]

salut les gars.
il m'est arrivé la même chose il y a cinq ans lors de l'enduro de Monein( je me suis perdu comme un blaireau et j'ai dû improviser pour retrouver mon chemin)apres avoir était convoqué au commissariat via le prefet (vu que les gars de l'O.N.F ont envoyé direct le procès verbal chez lui) j'ai donc décidé de faire un complément de procedure à lencontre de ces agents.
Sur leur rapport ils sont obligés de préciser le jour, le lieu precis de l'endroit ( et dans mon cas ils ont aussi pris des photos du lieu, qui d'ailleurs ne correspondait pas du tout au chemin cité .)
j'ai procédé de la maniere suivante.
Direction les impots au service du cadastre pour avoir, la denomination exacte du chemin ( et quelle surprise, il est rural donc ouvert a la circu malgrès sa non carrossabilité).
Photocopie certifiée du cadastre en main, direction un huissier de justice pour lui faire faire un constat des lieux.
il a pris les coordonnées gps du lieu et des photos (du vrai lieu)contraires à celles founies par l'O.N.C.F.
Une fois rédigé son rapport, je suis parti au commissariat pour leur donner mon complément d'enquete, et resultat des courses, toutes poursuites abandonnées à mon égart, ainsi qu' une copie transmise à ces agents de la part du préfet pour rapport frauduleux.
Cela m'a couté 650€ , deux demies- journées de rtt pour les auditions et une grosse peur, mais la fin est quand même mieux que si je n'avais rien fait.
j'aurais tant aimer être une toute petite mouche pour voir la tronche des agents quand ils se sont fait taper sur les doigts par leurs chefs.
Moralité depuis ce jours j'ai effectué plusieurs séjours dans les mairies pour avoir copies de leurs cadastres et je roule toujours avec dans mon sac.
Une petite dernière info, recement je suis retomber sur les gardes de l'O.N.F, ils m'on arreté en plein chemin, bla bla bla, une fois qu'il m'ont dit ce qu'ils avaient à dire , j'ai sorti mes photocopies certifiées par la mairie et leur ai demandé de bien vouloir se pousser car il m'empecher de rouler sur un chemin rural, ce qu'ils ont fait contraint et forcé sans rien me dire.
putain maintenant je ne regrette pas du tout les samedis matin en mairie à faire de la reconnaissance cartographique